巨大的能量饮料市场。
泰牛和之前国内代理红牛品牌的华彬集团官司纠纷，在前段时间已经彻底落下了帷幕，最高人民法院终审判决华彬败诉，要求停止使用红牛的商标并赔偿天丝1.6亿元。
现在很多中国国内的市场对于外来贸易相较之前已经放开了不少，泰牛天丝正准备亲自接手国内的红牛的市场，这时候要是趁人之危把束龙踢出去那就真的纯是和钱过不去了。
阿尔本这一次则没有得到泰牛的保护，将会作为红牛系的储备车手留队一年。
当然这样的决定肯定让佩雷兹那边高兴不太起来，其背后的墨西哥电信原本准备2021年赞助红牛车队2000万美元，现在都快对半砍缩减到了1200万美元了。
那边似乎有意用这个条件把束龙给架起来，说只要能确保佩雷兹在红牛开完一整个赛季并且还能确保明年的合同，那么他们还会在赛季后把赞助给追加到2500万美元。
什么叫做财大气粗啊？
别说2500万，甚至都别说1200万，束龙去年给小红牛筹一笔500万美元的赞助都费了老鼻子的劲儿。
在这方面还真是比不过人家。
不过红牛这边的闹剧总算也是尘埃落定，乱七八糟的东西全都谈完，也已经快到来年的1月份了。
束龙安安心心地在家养伤，难得陪家人一起过了个春节，直到冬测才悠悠地返回了红牛的工厂。
只能说好久不见。
虽然暂时还没有办法正式开始工作，不过提前来关注一下今年在预算帽之下的赛车研发情况，看看赛道数据以及18寸新规轮胎的具体表现也是一个不错的选择。
现在别说是参加比赛了，束龙就连日常的体能锻炼都还暂时没有办法恢复。
创口其实堪堪完成了闭合，但现在还都是一层非常脆弱的粉色嫩肉，目前还是需要包扎来对创面进行保护，有时候稍大一些幅度的动作都会引起撕裂性的疼痛。
在皮肤还没有完全恢复正常的排汗和散热功能之前，反正医生和车队都建议束龙不要操之过急。
所以这段时间束龙除了留在工厂里无所事事之外，也就是配合着Drive to survive的剧组录制一些素材，看样子是准备弄个什么大制作。
不过像这么一直干等着也不是个事儿，阿隆索在配合完成Alpine车队的冬季测试之余，又找上了束龙问他对耐力赛感不感兴趣。
佩雷兹
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