笔记本合上，“但这款新板簧的承载能力比旧板簧提升将近一倍。如果数据靠得住，它就能重新够到那个载重门槛。”
他看了一眼陈工。
“陈工刚才说，跟油气悬挂比，这款新材料板簧贵。可如果跟油气悬挂系统本身比呢？一套油气悬挂多少钱？”
陈工想了一下：“百吨级的混合悬架，油气缸加上控制系统、管路、阀组，一套下来几十万。”
“板簧系统原来便宜，油气悬挂贵。大家选油气悬挂，是因为板簧扛不住。现在有一款板簧扛得住了，比油气悬挂系统便宜，维护维修的技术门槛还低得多。不用液压油，不用密封件，不用专业调试设备，普通机修工就能换。”
乔主任开口了：“你的意思是，混合悬架改成纯板簧系统？”
“对。”小刘的声音比刚才稳定了些，“把油气缸拿掉，整套系统换成纯板簧。油气悬挂那几十万一整套的成本省下来，系统总成本是往下降的，不是往上升的。维护成本降得更明显。”
赵工坐直了些。
陈工低头在纸上画了几笔，画的是刚才那张框线图，但这次他把油气缸那一段划掉了，旁边写了两个字：板簧。他画完看了看，又在旁边打了个问号。
乔主任看着投影幕布上那组台架数据曲线，看了一会儿，没说话。
小刘见没人接话，把笔记本翻到另一页。
“还有一件事，比成本更要命。油气悬挂在极寒地区的可靠性，跟常温下不是一回事。密封件低温硬化、液压油黏度上升、蓄能器压力衰减，这三样凑在一起，故障率是往上翻着走的。常温下一年修两次的东西，到了零下三四十度，可能一个冬天就要修四五次。”
赵工点点头，这回他没反驳：“这个确实，去年冬天我们跟踪过几个高寒矿区的反馈，油气悬挂的维修频次确实明显高于常温矿区。有个矿的设备科长跟我抱怨，说一到冬天，油气悬挂就跟得了哮喘似的，动不动就趴窝。但板簧也不是没毛病，低温脆断一样出过事。”
“旧板簧确实也不行。”小刘纠正他，“但是T1板簧在零下一百九十六度做过冲击试验，韧性没有明显下降。这个数据在白皮书里写着，材料学院那边有完整的试验记录。零下一百九十六度，比西伯利亚那边冷太多了。”
赵工低头翻了翻面前那份报告，翻到低温数据那一页，看了一会儿。
小刘接着说：“极寒地区的矿山，俄罗斯、加拿大北部，还有我们国内最北边那几个矿
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