归德入冬以来的第一场雪，落在许晨出发去郑州的那个早晨。
商务车驶出天宇集团大门的时候，雪还不大，细碎的雪粒打在挡风玻璃上，被雨刷一下一下地刮掉。
许晨坐在中座，旁边坐着赵敏，他手里翻着孟学军发来的汇报提纲，窗外灰蒙蒙的天和白色的地界模糊成一片。
前排是开车的司机和陈立峰，后排是技术总监钱工和两个刚入职不久的助理。七个人，一辆GL8。
从归德到郑州，高速两个半小时。许晨把汇报提纲翻了三遍，合上，闭目养神。
脑子里转的是无界mini，这辆车能不能成，决定了天宇能否从老头乐制造商转型为真正的新能源车企。
到郑州的时候，雪已经停了。郑东新区的路面湿漉漉的，空气中弥漫着一股清冽的冷意。
孟学军在无界汽车的临时办公室楼下等着。他穿着一件深灰色的夹克，头发梳得一丝不苟，眼圈有点黑，但眼神很亮。他已经连续加班两周了。
“许总，欢迎。”孟学军迎上来握住许晨的手，没多寒暄，直接领着往楼上走，“会议室准备好了，我先把整体规划跟您过一遍。”
会议室不大，一张长桌，演示白板上已经打开PPT。孟学军站在PPT前，手里拿着一支激光笔，等许晨坐定，直接开讲。
“许总，无界mini的整车定义已经锁定。”他按下激光笔，白板上投影出第一页PPT，“车长三米七，车宽一米七，车高一米五五，三门四座，整备质量约九百公斤。续航目标一百五十公里，最高时速一百公里。定位是城市短途代步，目标用户是刚工作的年轻人、接送孩子的家长，以及那些通勤距离长，不想坐公共交通的用户。”
许晨点了点头，没插话。
孟学军切换到下一页，是整车的技术架构图，三电系统被标成了醒目的蓝色。
“三电系统——电机、电控、电池，全部由天宇中央研究院提供。电机采用永磁同步电机，峰值功率二十千瓦，持续功率十千瓦，最高效率百分之九十四。电控系统基于天宇现有的FOC矢量控制平台升级，适配高压平台和车载充电机。”
他顿了顿，翻到下一页，是一张电池包分解图，每一个零件都被拆解标注。
“电池这块，是重头戏。天擎能源现有的磷酸铁锂电池产线可以生产电芯，但整包集成和BMS需要升级。我们算了一下，如果要满足无界mini的产能需求，第一年规划两万台，需要在
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