能怎么办，只能凉拌，也没有回应，也没有发什么公告。
最搞笑的是保时捷华国应该是忘了切换账号，竟然在这张图片的评论区点了个赞，紧接着路虎华国也点了一个，仿佛在进行某种欢迎仪式。
其余豪车品牌瑟瑟发抖，生怕下一个被模仿的就是他们。
（许晨：不要急嘛，做完你的，做你的；做完他的，做你的——大家都有豪车宝宝开！）
但是这次雷叮等友商也不敢明着抄了，都学聪明了，在新车设计上做了改动，符合豪车设计感，由于陈振的曝光，国家下场一罚，都老实了，不敢弄虚作假，老老实实把质量提上去。
不过这场闹剧也让上面注意到这个没有规范的市场，已经有人开始提议要出台政策，整治这部分领域。
许晨恐怕没有想到，他的骚操作，反而让国家更早注意到老头乐领域，要出台政策规范。
十一月的销量数据也被统计出来了，四轮车这边，天宇01、天宇02、天宇03三款封闭车型合计卖出了三万八千辆。
天气转冷，原本露天骑行的用户纷纷转向能遮风挡雨的老头乐，加上天擎能源量产的抗低温铅酸电池正式上市，老客户加一百块钱就能以旧换新，冬天续航不缩水，彻底打消了北方用户的顾虑。
刚上市的天宇03表现尤其抢眼，采用方正硬朗奔驰大G风格的天宇03，二十天就贡献了六千辆销量。
天宇01和天宇02两款老车型也卖了三万二千辆，四轮车整体比十月还涨了一大截。
三轮车业务受天气影响略有波动，但抗低温电池同样给了老客户加五十块以旧换新的政策，稳住了基本盘，家用拉货和快递车合计一万二千辆。
特种车辆借着博览会的余热持续发酵，环卫车、垃圾清运车、巡逻车等加起来比上个月多了两成，达到三千辆。
两轮车方面，智行X5十一月中旬开始交付，预订单转化加新订单，全月两千五百台；天宇逸行受冬季骑行影响销量下滑到一千二百辆，三轮乘用车逸家八百辆。
全集团各车型加在一起，总销量突破了五万八千辆。
博览会的效应不只体现在数字上，更体现在市场的认可上。
东广、西广、南云、福省等南方省份的经销商主动找上门来，天宇的销售网络第一次真正覆盖了全国。
南方冬天不冷，老头乐的续航不受影响，消费能力也不弱，天宇在南方的根基正在快速扎下。
以旧
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